運煤皮帶跑偏是一個常見但必須及時處理的問題，否則會加劇設(shè)備磨損、導(dǎo)致撒煤、甚至損傷皮帶，影響生產(chǎn)安全。調(diào)整皮帶跑偏是一個系統(tǒng)性工作，需要遵循“檢查優(yōu)先，調(diào)整在后”的原則。下面為您提供一套詳細(xì)、可操作的調(diào)整方法和步驟。

一、全面檢查，定位原因

在動手調(diào)整之前，必須找到跑偏的根本原因。沿著皮帶機從頭到尾仔細(xì)檢查以下部位：

1、檢查物料裝載情況：落料點是否居中？這是常見的原因。如果物料沖擊在皮帶一側(cè)，會直接導(dǎo)致皮帶跑偏。導(dǎo)料槽襯板是否磨損、安裝不當(dāng)？磨損的襯板會刮擦皮帶并導(dǎo)致跑偏。

2、調(diào)心托輥/糾偏托輥：檢查其是否靈活、有無卡死。很多調(diào)心托輥是自動作用的，如果卡死就失去了糾偏功能。

3、槽形托輥：檢查有無損壞、不轉(zhuǎn)、脫落、粘煤、磨損不均的現(xiàn)象。檢查托輥支架有無變形、安裝傾斜。

4、平行下托輥：檢查是否平直，有無粘煤。

5、驅(qū)動滾筒、改向滾筒：檢查滾筒表面是否粘煤，造成直徑不均。滾筒安裝是否平行？用水平儀和卷尺檢查兩個滾筒的軸線是否平行且與皮帶中心線垂直。滾筒包膠磨損是否均勻？

6、檢查皮帶本身：接頭是否平直？硫化或鋼扣接頭如果不正，會在通過滾筒時產(chǎn)生一個橫向力，導(dǎo)致周期性跑偏。皮帶是否老化、變形？皮帶邊緣有無嚴(yán)重磨損。

7、檢查張緊裝置：張緊裝置兩側(cè)的張緊力是否一致？

二、針對性調(diào)整

1、在落料點附近跑偏：原因是物料沖擊偏載。調(diào)整方法是調(diào)整落料點的擋料板（導(dǎo)料板），使物料落在皮帶中心。檢查并調(diào)整緩沖托輥的位置和間距。

2、在皮帶中段跑偏：調(diào)整調(diào)心托輥。大部分皮帶機都安裝有調(diào)心托輥。當(dāng)皮帶跑偏時，它會自動產(chǎn)生一個側(cè)向摩擦力，將皮帶推回中心。調(diào)整槽形托輥組。如果調(diào)心托輥無效，可微量調(diào)整跑偏區(qū)段的槽形托輥架。口訣是皮帶往哪邊跑，就把托輥組的那一端朝皮帶運行方向前移。

3、調(diào)整平行下托輥：方法與調(diào)整上托輥類似�？谠E是皮帶往哪邊跑，就把下托輥的那一端朝皮帶運行方向前移。

4、張緊滾筒的調(diào)整：口訣是皮帶往哪邊跑，就收緊哪邊的張緊絲桿（或張緊裝置），或者放松另一邊的張緊絲桿。注意調(diào)整量要小，每次只調(diào)1-2圈，觀察效果后再決定是否繼續(xù)。

5、改向滾筒或增面滾筒的調(diào)整：調(diào)整原理與張緊滾筒類似，通過調(diào)整滾筒軸承座的位置來改變其軸線角度。

6、驅(qū)動滾筒的調(diào)整：通常不建議首先調(diào)整驅(qū)動滾筒，因為它對皮帶張力的影響大。如須調(diào)整，原則是驅(qū)動滾筒的軸線必須與皮帶機中心線嚴(yán)格垂直。如跑偏需微調(diào)其軸承座，但務(wù)必確保兩個滾筒的平行度。

三、特殊情況處理

1、單向跑偏：只在空載或負(fù)載一種狀態(tài)下跑偏。通常是物料沖擊、托輥支架安裝誤差或滾筒位置不準(zhǔn)造成的。按上述方法針對性調(diào)整。

2、雙向跑偏：空載和負(fù)載時跑偏方向不同。這通常是皮帶接頭不正、皮帶本身“蛇行”或張緊裝置問題導(dǎo)致的。應(yīng)重點檢查并重新制作皮帶接頭。

3、全線隨機跑偏：整個皮帶都在不同位置隨機跑偏。這通常是長期運行后，托輥支架、滾筒支架等基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)發(fā)生變形或松動所致。需要全面校正整個機架的水平和中心線。

四、安全注意事項

1、必須停機停電：所有檢查和調(diào)整工作必須在設(shè)備完全停止并切斷電源、掛上“禁止合閘”警示牌的情況下進(jìn)行。

2、專人監(jiān)護：現(xiàn)場應(yīng)有專人監(jiān)護。

3、嚴(yán)禁手腳接觸運行部件：絕對禁止在設(shè)備運行時用手或腳去觸碰托輥、滾筒或校正皮帶。

4、使用合適工具：使用正確的扳手等工具進(jìn)行調(diào)整。